Kuerzem, Ozean Gidderween Tariffer weider op engem héijen Niveau ze lafen, an dësem Trend huet vill cargo Besëtzer an Händler besuergt. Wéi wäerte sech d'Frachtpräisser nächst änneren? Kann déi knapp Plaz Situatioun erliichtert ginn?
UmLatäinamerikaneschStreck, de Wendepunkt koum Enn Juni an Ufank Juli. Gidderween Tariffer opMexikoa Südamerika West routes hunn lues ofgeholl, an der knapper Plazversuergung huet erliichtert. Et gëtt erwaart datt dësen Trend Enn Juli weidergeet. Vum Enn Juli bis August, wann d'Versuergung op Südamerika Osten a Karibik Strecken verëffentlecht gëtt, gëtt d'Hëtzt vun de Frachterhéijungen kontrolléiert. Zur selwechter Zäit hunn d'Rechter op der mexikanescher Streck nei regulär Schëffer opgemaach an an Iwwerstonnen Schëffer investéiert, an d'Versendungsvolumen an d'Kapazitéitversuergung ginn erwaart an d'Gläichgewiicht zréckzekommen, fir gënschteg Konditioune fir d'Shipper ze schaafen während der Peak Saison ze verschécken.
D'Situatioun opEuropäesch routesass anescht. Ufank Juli waren d'Frachttauxen op europäesche Strecken héich, an d'Raumversuergung baséiert haaptsächlech op aktuell Plazen. Wéinst der kontinuéierlecher Erhéijung vun den europäesche Frachtraten, ausser Wueren mat héije Wäert oder strenge Liwwerfuerderunge, ass de Gesamtmaartverschéckungsrhythmus verlangsamt, an d'Frachterhéijung ass net méi sou staark wéi virdrun. Et muss awer oppassen, datt de zyklesche Kapazitéitsmangel, deen duerch de Roude Mier Ëmwee verursaacht gëtt, am August optrieden kann. Gekoppelt mat der fréicher Virbereedung vun der Chrëschtdagszäit sinn d'Frachtraten op der europäescher Linn onwahrscheinlech kuerzfristeg ze falen, awer d'Versuergung vum Raum gëtt liicht erliichtert.
FirNorth American routes, d'Frachtpräisser op der US-Linn waren am Ufank Juli héich, an d'Versuergung vum Raum war och haaptsächlech op existéierende Raum baséiert. Zënter Ufank Juli ass nei Kapazitéit kontinuéierlech op d'US Westküstroute bäigefüügt, dorënner Iwwerstonnen Schëffer an nei Schëfferfirmen, wat de séieren Opstig vun den US Frachtraten lues a lues ofkillt huet an e Präisreduktiounstrend an der zweeter Halschent vum Juli gewisen huet. . Obwuel Juli an August traditionell d'Héichsaison fir d'Sendunge sinn, ass d'Héichsaison vun dësem Joer fortgeschratt, an d'Méiglechkeet vun enger schaarfer Erhéijung vun de Sendungen am August a September ass kleng. Dofir, beaflosst vun der Versuergung an der Demande Relatioun, ass et onwahrscheinlech datt d'Frachtraten op der US Linn weider staark eropgoen.
Fir d'Mëttelmierroute sinn d'Frachtpräisser Ufank Juli loosen, an d'Versuergung vu Plaz baséiert haaptsächlech op existéierend Raum. De Mangel u Versandkapazitéit mécht et schwéier fir d'Frachtpräisser kuerzfristeg séier ze falen. Zur selwechter Zäit wäert d'méiglech Suspensioun vu Schëfferpläng am August d'Frachtpräisser op kuerzfristeg eropsetzen. Awer insgesamt gëtt d'Versuergung vum Raum loosen, an d'Erhéijung vun de Frachtraten wäert net ze staark sinn.
Am Ganzen hunn d'Frachtrate Trends a Raumbedéngungen vu verschiddene Strecken hir eege Charakteristiken. Senghor Logistics erënnert un:Frachtbesëtzer an Händler musse gutt op Maarttrends oppassen, Cargologistik raisonnabel arrangéieren no Ären eegene Bedierfnesser a Maartännerungen, fir mam verännerende Versandmaart ze këmmeren an effizient a wirtschaftlech Frachtfracht z'erreechen.
Wann Dir déi lescht Fracht- a Logistikindustrie Situatioun wësse wëllt, ob Dir de Moment muss verschécken oder net, sidd Dir wëllkomm eis ze froen. WellSenghor Logisticsdirekt verbënnt mat Schëffer Firmen, mir kënnen déi neisten Gidderween Tariffer Referenz, déi kann Iech hëllefen Schëffer Pläng a Logistik Léisungen maachen.
Post Zäit: Jul-08-2024
