De kierzleche Versandmaart gouf staark dominéiert vu Schlësselwierder wéi eropgaang Frachtraten an explodéierend Plazen. Strecken anLatäinamerika, Europa, Nordamerika,an anAfrikahu bedeitend Wuesstem Fracht Tariffer erlieft, an e puer routes hu keng Plaz sinn fir Buchung Enn Juni.
Viru kuerzem hunn Versandfirmen wéi Maersk, Hapag-Lloyd, a CMA CGM "Präiserhéijungsbréiwer" erausginn an d'Spëtztsaison Zouschlag (PSS) ausginn, mat ville Strecken an Afrika, Südamerika, Nordamerika, an de Mëttleren Osten.
Maersk
Start vun1. Juni, de PSS vu Brunei, China, Hong Kong (PRC), Vietnam, Indonesien, Japan, Kambodscha, Südkorea, Laos, Myanmar, Malaysia, Philippinen, Singapur, Thailand, Osttimor, Taiwan (PRC) bisSaudi Arabienwäert iwwerschafft ginn. A20-Fouss Container ass USD 1.000 an e 40-Fouss Container ass USD 1.400.
Maersk wäert d'Spëtzt Saison Zouschlag Erhéijung (PSS) aus China an Hong Kong, China zeTansaniavun1. Juni. Inklusiv all 20-Fouss, 40-Fouss an 45-Fouss dréchen cargo Container an 20-Fouss an 40-Fouss Frigo Container. Et assUSD 2.000 fir en 20-Fouss Container an USD 3.500 fir e 40- a 45-Foot Container.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd huet op senger offizieller Websäit ugekënnegt datt den Héichsaison Zouschlag (PSS) aus Asien an Ozeanien opDurban a Cape Town, Südafrikawäert a Kraaft trieden vun6. Juni 2024. Dëse PSS ass applicabel firall Zorte vu Container pa USD 1.000 pro Containerbis op weideres.
Container erakommen aus1. Juni bis 14. Juni: 20-Fouss Container USD 480, 40-Fouss Container USD 600, 45-Fouss Container USD 600.
Container erakommen aus15. Juni: 20-Fouss Container USD 1.000, 40-Fouss Container USD 2.000, 45-Fouss Container USD 2.000.
CMA CGM
Zousätzlech, huet CMA CGM virdrun eng Ukënnegung erausginn, datt se ab1. Juni 2024(de Luededatum am Departhafen), ginn déi nei FAK-Tariffer vun Asien an Nordeuropa op esou héich ugepasst wéiUS $ 3.200 / TEU an US $ 6.000 / FEU.
Am Moment sinn duerch d'Rout Mier Kris Schëffer ëm de Kap vun der Gutt Hoffnung an Afrika gefuer, an d'Segeldistanz an d'Zäit si méi laang ginn. Donieft fäerten d'europäesch Clienten ëmmer méi iwwer d'Erhéijung vun de Frachtpräisser a fir Noutfäll ze verhënneren. Si preparéieren Wueren am Viraus fir d'Inventar ze erhéijen, wat de Wuesstum vun der Nofro bruecht huet. Am Moment sinn Stau scho bei verschiddenen asiatesche Häfen, souwéi Hafe vu Barcelona, Spuenien a Südafrikanesche Häfen.
Net ze schwätzen iwwer d'Erhéijung vun der Konsumentefuerderung, déi duerch wichteg Eventer wéi den Onofhängegkeetsdag vun den USA, d'Olympesch Spiller an d'Europameeschterschaft mat sech bruecht gëtt. D'Schëffergesellschaften hunn dat och gewarntd'Héichsaison ass fréi, Plaz ass knapp, an héich Gidderween Tariffer kënne weider an den drëtten Trimester.
Natierlech wäerte mir besonnesch Opmierksamkeet op Liwwerunge vu Clienten bezuelen ausSenghor Logistics. An de leschte Mount oder esou hu mir Zeien Frachtraten eropgoen. Zur selwechter Zäit, an der Zitat un d'Clienten, ginn d'Clienten och am Viraus iwwer d'Méiglechkeet vu Präiserhéijungen informéiert, sou datt d'Clientë fir d'Sendunge voll plangen a budgetéieren.
Post Zäit: Mee-27-2024
