De Containerverschéckenmaart, deen zënter dem leschte Joer ganz erofgefall ass, schéngt am Mäerz dëst Joer eng bedeitend Verbesserung ze weisen. An de leschten dräi Wochen sinn Container Fracht Tariffer kontinuéierlech geklommen, an de Shanghai Containerized Fracht Index (SCFI) ass fir d'éischte Kéier an 10 Wochen op d'Dausend-Punkt Mark zréck, an et huet déi gréisste wëchentlech Erhéijung an zwee Joer gesat.
No de leschten Donnéeën verëffentlecht vun der Shanghai Shipping Exchange, ass de SCFI Index weider vun 76.72 Punkten op 1033.65 Punkten d'lescht Woch eropgaang, an erreecht den héchsten Niveau zënter Mëtt Januar. DéiUS Ost Linnan d'US West Line weider d'lescht Woch schaarf zréckgezunn, awer de Frachtquote vun der Europäescher Linn huet sech vun eropgaang ze falen. Gläichzäiteg weist Maart news, datt e puer routes wéi d'US-Kanada Linn an derLatäinamerikaLinn hunn schlëmmen Plazmangel leiden, anSchëffer kënnen d'Frachtpräisser erëm ab Mee erhéijen.
Industrieinsider hunn drop higewisen datt obwuel d'Maartleistung am zweete Véierel Unzeeche vu Verbesserung am Verglach zum éischte Véierel gewisen huet, ass déi aktuell Nofro net wesentlech verbessert, an e puer vun de Grënn sinn wéinst der Peakperiod vu fréie Sendungen, déi duerch d'Industrie gefouert goufen. zukünfteg Labor Day Vakanz a China. Dorënnerdéi rezent Neiegkeetendatt Dockaarbechter an Häfen am Weste vun den USA hir Aarbecht verlangsamt hunn. Och wann et d'Operatioun vum Terminal net beaflosst, huet et och e puer Frachtbesëtzer verursaacht fir aktiv ze verschécken. Déi aktuell Ronn vu Frachtraten zréck op d'US Linn an d'Upassung vun der Versandkapazitéit vu Containerschëfffirmen kann och gesi ginn wéi d'Verschécken hir Bescht probéieren ze verhandelen fir den neie Joer laangfristeg Kontraktpräis ze stabiliséieren deen wäert Mee a Kraaft trieden.
Et ass verstanen datt Mäerz bis Abrëll den Zäitpunkt ass fir d'Verhandlunge vum laangfristeg Accord iwwer de Containerfrachtrate vun der US Linn am neie Joer. Mä dëst Joer, mat der Plaz Gidderween Tarif schwaach, d'Verhandlunge tëscht dem cargo Besëtzer an der Schëffer Firma huet e groussen Ënnerscheed. D'Schëfferfirma huet d'Versuergung verschäerft an d'Spotfrachtrate eropgedréckt, wat hir Insistenz gouf fir de Präis net ze senken. De 15. Abrëll huet d'Schëfferfirma d'Präisserhéijung vun der US-Linn no der anerer confirméiert, an d'Präisserhéijung louch ëm 600 US-Dollar pro FEU, dat war déi éischte Kéier dëst Joer. Dësen Uptrend gëtt haaptsächlech duerch saisonal Sendungen an dréngend Bestellungen um Maart gedriwwen. Et bleift ze gesinn ob et den Ufank vun engem Rebound an de Frachtraten duerstellt.
D'WTO huet am leschte "Global Trade Outlook and Statistical Report" de 5. Abrëll verëffentlecht: Betraff vun Onsécherheeten wéi d'Onstabilitéit vun der Weltsituatioun, héijer Inflatioun, enk Währungspolitik, a Finanzmäert, gëtt de globale Wuerenhandelsvolumen erwaart dëst Joer ze vergréisseren. Den Taux bleift ënnert dem 2,6 Prozent Duerchschnëtt an de leschten 12 Joer.
D'WTO prognostizéiert datt mat der Erhuelung vum globalen PIB d'nächst Joer de Wuesstumsquote vum globalen Handelsvolumen op 3,2% ënner optimisteschen Ëmstänn zréckkënnt, wat méi héich ass wéi den Duerchschnëttsniveau an der Vergaangenheet. Ausserdeem ass d'WTO optimistesch datt d'Loosstéierung vun der China pandemescher Präventiounspolitik d'Verbraucherfuerderung befreit, Handelsaktivitéite fördert an de globale Wuerenhandel erhéijen.
All KéierSenghor Logisticskritt Informatiounen iwwert d'Industrie Präis Ännerungen, mir wäerten Clienten sou séier wéi méiglech matdeelen Clienten ze hëllefen Schëffer Pläng am Viraus fir temporärer extra Käschten ze vermeiden. Stabile Versandraum a bezuelbare Präis sinn ee vun de Grënn firwat d'Clienten eis wielen.
Post Zäit: Apr-21-2023
