Kuerzem, vill Schëffer Firmen hunn eng nei Ronn vun Gidderween Tarif Upassung Pläng annoncéiert, dorënner Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, etc.. Dës Upassung betrëfft Tariffer fir e puer routes wéi d'Mëttelmier, Südamerika an na-Mier routes.
Hapag-Lloyd wäert d'GRI Erhéijungvun Asien un der Westküst vunSüdamerika, Mexiko, Zentralamerika an d'Karibikvum 1. November 2024 un. D'Erhéijung gëlt fir 20-Fouss a 40-Fouss dréchen Cargo-Container (inklusiv High Cube Container) an 40-Fouss Net-Operatioun Reefer Container. D'Erhéijungsstandard ass US $ 2,000 pro Këscht a wäert bis op Weideres valabel sinn.
Den Hapag-Lloyd huet den 11. Oktober eng Ukënnegung fir Frachtratenjustéierung erausginn, an annoncéiert datt et d'FAK erhéijenaus dem Fernen Osten bisEuropavum 1. November 2024 un. D'Taux Upassung gëllt fir 20-Fouss an 40-Fouss dréchen Behälter (inklusiv héich cabinets an 40-Fouss Net-Operateur Reefers), mat engem Maximum Erhéijung vun US $ 5,700, a wäert valabel bis op weider Notiz.
Maersk huet eng Erhéijung vum FAK ugekënnegtvum Fernen Osten bis zum Mëttelmierraum, effektiv de 4. November. Maersk huet den 10. Oktober ugekënnegt datt et de FAK-Taux am Fernen Osten op d'Mëttelmierroute vum 4. November 2024 eropgeet, fir weider Clienten eng breet Palette vu qualitativ héichwäerteg Serviceportfolioen ze bidden.
CMA CGM erausginn eng Ukënnegung 10. Oktober, annoncéiert dassvum 1. November 2024 un, et wäert den neien Taux fir FAK upassen (onofhängeg vun der Frachtklass)vun all asiatesch Häfen (deckt Japan, Südostasien a Bangladesch) an Europa, mat dem maximalen Taux erreecht US $ 4,400.
Wan Hai Lines huet eng Notifikatioun iwwer d'Erhéijung vun der Frachtzuel erausginn wéinst steigenden Operatiounskäschte. D'Upassung ass fir Cargoaus China an d'nächst Mier Segment vun Asien exportéiert. D'spezifesch Erhéijung ass: 20-Fouss Container erop vun USD 50, 40-Fouss Container an 40-Fouss héich Cube Container erop vun USD 100. D'Fracht Taux Upassung ass geplangt a Kraaft vun der 43. Woch ze huelen.
Senghor Logistics war zimlech beschäftegt virum Enn Oktober. Eis Clientë hu scho ugefaang fir Black Friday a Chrëschtprodukter ze stockéieren a wëllen déi rezent Frachtraten wëssen. Als ee vun de Länner mat der gréisster Import Nofro, hunn d'USA en 3-Deeg Streik op grouss Häfen op der Ostküst an der Golfküst vun den USA am Ufank Oktober ofgeschloss. Allerdéngs,obwuel d'Operatiounen elo nees opgaange sinn, ginn et nach ëmmer Verspéidungen a Stau um Terminal.Dofir hu mir d'Clienten och virun der Chinesesch Nationalfeierdag informéiert, datt et Containerschëffer géife stoe fir an den Hafen anzegoen, wat d'Ausluede an d'Liwwerung beaflosst.
Dofir, virun all gréisser Vakanz oder Promotioun, wäerte mir d'Clienten drun erënneren esou séier wéi méiglech ze verschécken fir den Impakt vun e puer Force Majeure an den Impakt vun de Präiserhéijungen vun de Versandfirmen ze reduzéieren.Wëllkomm fir iwwer déi lescht Frachtraten vu Senghor Logistics ze léieren.
Post Zäit: Okt-15-2024
