Viru kuerzem ass d'Situatioun vum Versandhandel dacks gewiescht, a méi a méi Sender hunn hiert Vertrauen gerëseltMier Schëffer. Beim belsche Steierhannerzéiungs-Tëschefall virun e puer Deeg ware vill Aussenhandelsbetriber vun onregelméissegen Expeditiounsbetriber betraff, an eng grouss Zuel vu Wueren goufen am Hafen festgehalen, awer och eng grouss Geldstrof.
Wéi och ëmmer, de rezente Containerverschéckenmaart huet den Trend nach ëmmer net ëmgedréit, obwuel Hapag-Lloyd an aner Versandfirmen d'Kaart gespillt hunn d'Präisser ze erhéijen. Maersk sicht Geschäftsketten Ännerungen, stäerkt Versuergungskette Servicer an aner Strategien, a vill Versandfirmen hunn Uruffhäfen a Frequenzen a Chinesesch Häfen bäigefüügt, awer et ass nach ëmmer e Réckgang am Eemer. D'Nordamerikanesch Streck soll souwisou schwaach sinn, a Südostasien ass och schwéier z'iwwerliewen. Zum Beispill ass de Vietnamexport an Europa direkt ëm 60% eropgaang.
Déi aktuell féierend Schëfferfirmen an der Schëfferindustrie mussen zouginn datt d'Ära vun de "grousse Reesen" vergaang ass, an den Downward Trend vun der Schëffer ass en indisputable Fakt.
Krisegeried, China Railway Express ass e Beacon
Betraff vun der Versandindustrie, steet d'Frachtspenderindustrie mat enger Vertrauenskris ënner Frachtbesëtzer. Déi offensichtlech Fro gëtt un d'Expediteuren an d'Frachtbesëtzer gestallt, weider d'Vertrauen an d'Schëfferfirma vertrauen oder d'Transportroute änneren?
China Railway Expressass natierlech eng Logistikmethod déi e kontinuéierleche Upward Trend am internationale Handel behält. Et kann virausgesot ginn datt d'Transportkapazitéit vum China Railway Express am internationalen Handel weider geet am Joer 2023. Fir Aussenhandelsfirmen a Gidderween wäert China Railway Express net nëmmen e liewensspuerend Stréi ënner der Kontraktioun vum Mierhandel, awer och eng laangfristeg Partner deen stabil cargo Transport erhalen kann.
Eng Woch virum China säi Besuch zu Russland dëst Joer ass den éischte China-Europe Railway Express vu Peking a Russland gefuer. Natierlech huet de China-Europe Railway Express d'Roll vum "Ambassadeur vun der Frëndschaft" an der Diplomatie vun deenen zwee Länner gespillt. De China-Europe Railway Express ass den Avantgarde vum China's Handel mat anere Länner, an et ass eng wichteg Garantie fir Handel a wirtschaftlech Entwécklung ënner der Ënnerstëtzung vun der "Belt and Road" Politik.
Mat der staarker Ënnerstëtzung vun der Politik an der Transportkapazitéit huet de China-Europe Railway Express méi Virdeeler wéi Miertransport op e puer Strecken, déi d'dréngend Bedierfnesser vun de Frachtfuerer an Aussenhandelsfirmen léisen.
Wéi d'Pandemie am Joer 2020 gekrasch huet, huet de China-Europe Railway Express dëse groussen Test duerchgesat. Souwuel Mier anLofttransportgelähmt waren, virun allem den Drock op den Transport vu medezinesche Versuergung ass op eemol eropgaang. Voll akzeptéieren d'Quell vu Loft- a Mierfracht, insgesamt 14.2 Millioune Stécker an 109,000 Tonnen medizinescht Versuergung goufen an Europa wärend der Pandemie geschéckt. Laf eng Rettungslinn déi den Trend dréit! Et huet d'Liewen an den Doud vun zéngdausende Millioune vun europäeschen an asiatesche Leit behalen.
Staark Transportkapazitéit, héich Geschwindegkeet, keng Suen verschwenden
Um Ufank vum Bau vun der China Railway Express, et baséiert op d'Charakteristiken vunall Wieder, grouss Kapazitéit, gréng an niddereg Kuelestoff. Et ass och eng grouss Innovatioun an der Geschicht vum internationale Transport. Am Joer 2022 huet China Railway Express 16.000 Zich bedriwwen, transportéiert 1,6 Milliounen+ TEUs.Op der selwechter Transportstrooss ass d'Kapazitéit vum China Railway Express wäit iwwer déi vum Loft- a Miertransport. D'Frachtquote vu China Railway Express ass nëmmen ee Fënneftel vun deem vun der Loftfracht, an d'Laafzäit ass nëmmen ee Véierel vun der Mierfracht.Besonnesch fir Produkter mat Volumen Skala an Zäitlechkeet Ufuerderunge, wéi Kuel an Holz, huet et eng staark Attraktioun.
Am Moment ass de Layout vum neie Format vu China Railway Express + grenziwwerschreidend E-Commerce un der Reife kommen, hëlleft de glate Floss vu Wueren a bitt stabil Ënnerstëtzung fir den internationale Handel. An Zukunft kann China Railway Express méi maachen. Mir hoffen, datt d'Stralung vun der China Railway net nëmmen Zentralasien a Mëtteleuropa wäert sinn. Zousätzlech sinn d'Mierfracht, d'Loftfrachtmaart, an d'Eisebunnsfracht och voll fäeg ze kämpfen. D'Vene vum Land China verbannen d'ganz Welt, bis zum Norden an erof op Südostasien. Déi chinesesch Eisebunn bréngt d'Früchte vu China fir d'Welt méi Seidestroossen ze "beréieren".
Senghor Logisticsbitt net nëmme Miertransport, Lofttransport, awer och Eisebunnstransport, widmen sech fir Clienten eng Vielfalt vu machbar Léisunge fir Sendungen ze bidden. D'Haaptroute vu China an Europa enthalen d'Servicer ab Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou Stad, an haaptsächlech op Polen, Däitschland, e puer an Holland, Frankräich, Spuenien direkt verschécken. Donieft bitt eis Firma och direkten Eisebunnsservice un Nordeuropäesch Länner wéi Finnland, Norwegen, Schweden, déi ronderëm hëlt18-22 Deeg nëmmen. Wëllkommkontaktéiert eisfir méi Detailer!
Post Zäit: Apr-06-2023
