Zënter dem Ausbroch vun der "Rout Sea Kris" ass déi international Schëfferindustrie ëmmer méi schwéier betraff. Net nëmmen d'Verschécken an der Rout Mier Regiounblockéiert, mee Häfen anEuropa, Ozeanien, Südostasienan aner Regioune sinn och betraff.
Viru kuerzem huet de Chef vum Hafen vu Barcelona,Spuenien, gesot datt d'Arrivée vun de Schëffer am Hafe vu Barcelona war10 bis 15 Deeg verspéitwell se mussen ronderëm Afrika goen fir méiglech Attacken am Roude Mier ze vermeiden. Verspéidungen betraff Schëffer déi verschidde Produkter transportéieren, dorënner flëssegt Äerdgas. Barcelona ass ee vun de gréisste LNG Terminaler a Spuenien.
Den Hafe vu Barcelona läit op der Ostküst vum Spuenesche Floss Estuary, op der Nordweste Säit vum Mëttelmier. Et ass de gréisste Mierhafen a Spuenien. Et ass en Estuary Mierhafe mat enger Fräihandelszone an engem Basishafen. Et ass dee gréissten allgemenge Frachthafen a Spuenien, ee vun de spuenesche Schëffsbauzentren, an ee vun den Top Ten Container Handhabungshäfen op der Mëttelmierküst.
Virdru sot och de Yannis Chatzitheodosiou, President vun der Athener Handelskammer, datt wéinst der Situatioun am Roude Mier Wueren op dePort of Piraeus gëtt bis zu 20 Deeg verspéit, a méi wéi 200.000 Container sinn nach net am Hafen ukomm.
D'Ofdreiwung aus Asien iwwer de Kap vun der Gutt Hoffnung huet besonnesch Mëttelmierhäfen beaflosst,verlängert Reesen ëm ongeféier zwou Wochen.
De Moment hu vill Versandfirmen Servicer op de Roude Mier routes suspendéiert fir Attacken ze vermeiden. D'Attacke hu sech haaptsächlech op Containerschëffer gezielt, déi de Roude Mier transitéieren, eng Streck déi nach ëmmer vu villen Uelegtanker benotzt gëtt. Awer Qatar Energy, den zweetgréissten LNG Exporter vun der Welt, huet opgehalen Tanker duerch d'Rout Mier passéieren ze loossen, zitéiert Sécherheetsbedenken.
Fir Wueren, déi aus China an Europa importéiert ginn, wende sech de Moment vill Clienten unEisebunnstransport, wat méi séier ass wéiMier Gidderween, méi bëlleg wéiLoft Gidderween, a brauch net duerch d'Rout Mier ze goen.
Zousätzlech, hu mir Clienten anItalieneis froen ob et wouer ass datt chinesesch Handelsschëffer erfollegräich duerch d'Rout Mier passéiere kënnen. Gutt, e puer Neiegkeeten goufen gemellt, awer mir vertrauen nach ëmmer op d'Informatioun vun der Schëfferfirma. Mir kënnen d'Segelzäit vum Schëff op der Websäit vun der Schëfferfirma kontrolléieren fir datt mir zu all Moment d'Clientë aktualiséieren an Feedback ginn.
Post Zäit: Feb-02-2024
